A medida que cambian las condiciones de tala, necesitamos hacer pequeños ajustes al carburador. Como operador de una motosierra, el método de ajuste del carburador es, naturalmente, una habilidad que debe aprenderse y dominarse. A continuación, presentamos el método de ajuste para el carburador de la motosierra en términos de estructura y función.
1, ajusta la posición del tornillo
Cerca de la motosierra, en el lado del ensamblaje del motor de arranque de la motosierra, hay tres agujeros cerca de la manija del motor de arranque. Hay tres letras T, L y H junto al orificio, que representan el tornillo de ajuste de ralentí T, el tornillo de ajuste de baja velocidad L y el tornillo de ajuste de alta velocidad H. Si se quita el carburador, puede ver que los tres tornillos están en un lado del carburador.
2, método de ajuste del carburador
Estándar de ajuste del carburador: mediante el ajuste de los tres tornillos de ajuste de L, T y H, la motosierra tiene una velocidad de ralentí estable, una transición suave durante la aceleración y una potencia máxima.
El siguiente es el método de ajuste real del carburador.
1. Apague el motor de la motosierra, use el carburador para ajustar el destornillador y gire el tornillo de ajuste de alta velocidad H y el tornillo de ajuste de baja velocidad L en el sentido de las agujas del reloj hasta que se muevan. Cabe señalar que el carburador es una pieza de precisión y los tornillos no deben girarse.
Luego, gire el tornillo H en sentido antihorario una vuelta y gire el tornillo L en sentido antihorario una vez y media.
2. Encienda el motor de la motosierra y apriete el gatillo para abrir el acelerador a aproximadamente la mitad de la posición para calentarlo.
3. Ajuste el tornillo de ajuste de baja velocidad L en el estado inactivo.
Cuando la motosierra funciona a ralentí, la concentración del vapor mezclado se controla mediante el tornillo L, que se atornilla en el sentido de las agujas del reloj para adelgazar (la velocidad de rotación aumenta) y la rotación en sentido antihorario se vuelve más espesa (la velocidad de rotación disminuye).
Por lo tanto, gire lentamente el tornillo en L en sentido horario para encontrar la posición con la velocidad de ralentí más alta, luego gire la válvula de aguja en sentido antihorario hasta el cuarto de vuelta. Este ajuste no solo puede garantizar la velocidad de ralentí de la motosierra, sino que también asegura la concentración de la mezcla del cilindro.
4. Después de ajustar el tornillo de ajuste de velocidad baja L, ajuste el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí T. La velocidad de rotación en el sentido de las agujas del reloj aumenta y la velocidad de rotación en sentido antihorario disminuye. Necesitamos ajustar la motosierra a una velocidad mínima estable mientras evitamos que la cadena gire.
5. ajuste del tornillo de ajuste de alta velocidad H
Tornillo de ajuste de alta velocidad H, la concentración del vapor mezclado es controlada principalmente por el motor durante la operación de alta velocidad y carga grande. Cuando se trabaja a alta velocidad, si la concentración de la mezcla es demasiado fina, la velocidad del motor aumenta rápidamente, el sonido del escape es nítido y el par motor es pequeño. Si la mezcla es demasiado rica, la velocidad del motor aumenta lentamente, la velocidad alta no aumenta, el sonido del escape es sordo y se fuma humo.
Estándar de ajuste: cuando el motor aumenta repentinamente el acelerador, no apaga la llama y se puede obtener una transición suave y estable. La prueba de aserrado se realiza para que la sierra de aserrado tenga la mayor fuerza de corte, en lugar de tener la velocidad más alta.